AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Producenci decydują się zlecić co-packing operatorowi logistycznemu z różnych powodów. Ci mniejsi często nie mają wystarczających zasobów i przestrzeni, by zbudować lub rozbudować linię do pakowania. Duże przedsiębiorstwa, które rozwijają swoją produkcję, mogą natomiast potrzebować partnera, który częściowo odciąży je na ostatnim etapie przygotowania produktów do sprzedaży. Tak właśnie było w przypadku jednego z klientów FM Logistic, międzynarodowego koncernu produkującego słodycze i przekąski. Z powodu intensywnego rozwoju zasoby, którymi dysponował, okazały się niewystarczające.

Już 19 maja 2024 na torze Imola odbędzie się GP Emilii Romanii, jeden z 24 wyścigów w tegorocznym kalendarzu Formuły 1. Dla zespołów i ich partnerów zajęcie pozycji startowej na torze jest nie tylko decydującym momentem, ale też kulminacją wielomiesięcznych przygotowań, wysiłków i dopracowywania detali. Tu kluczowe znaczenie ma logistyka. Co jest najważniejsze dla organizacji dostaw sprzętu i bolidów na kolejne wyścigi F1? Mówi CEVA Logistics, Oficjalny Partner Logistyczny zespołu Scuderia Ferrari.  

FM Logistic nawiązało współpracę z Clarins, globalną rodzinną grupą kosmetyczną. Jej celem jest wdrożenie sprawnie działającej i elastycznej sieci dystrybucji w dziesięciu krajach europejskich. Sieć będzie obsługiwana z trzech strategicznych lokalizacji logistycznych Clarins we Francji, Hiszpanii i Włoszech.

GXO Logistics, Inc., operator logistyki kontraktowej ogłosił dzisiaj podpisanie 20-letniej współpracy z Levi Strauss & Co (LS&Co.) na zarządzanie operacjami w najbardziej nowoczesnym centrum logistycznym w Dorsten o powierzchni 70 000 m2, które zostanie uruchomione na początku czerwca. GXO będzie prowadzić obsługę logistyczną dla LS&Co. w tym usługi wartości dodanej działając we w pełni zautomatyzowanym obiekcie, zapewniając dystrybucję odzieży i akcesoriów w kanałach hurtowych, detalicznych, cyfrowych, e-commerce oraz market place.

Fulfillment, czyli outsourcing logistyki staje się kluczowym narzędziem, pozwalającym firmom skoncentrować się na strategicznych obszarach rozwoju. Przewiduje się, że znaczenie tego rozwiązania będzie rosło każdego roku o około 14 proc., osiągając wartość 272,14 mld USD w 2030 r. ^[1]

Branża fashion uznawana jest za jedną z tych najbardziej wymagających branż, z dynamiką wyznaczaną przez trendy, sezonowe i kompleksowe wymiany kolekcji, tak jak obecnie z zimowej na wiosenną, i nieprzewidywalność sprzedaży. W organizacji łańcuchów dostaw kluczową rolę odgrywają centra logistyczne, które realizują zamówienia dla różnych kanałów dystrybucji, od e-commerce po sklepy stacjonarne w galeriach i centrach handlowych czy tzw. fashion street. Co jest ważne dla operatorów logistycznych, którzy zarządzają operacjami magazynowymi? Komentarza udziela Rafał Jezierski, Dyrektor Magazynu w ID Logistics.

Branża fashion uznawana jest za jedną z tych najbardziej wymagających branż, z dynamiką wyznaczaną przez trendy, sezonowe i kompleksowe wymiany kolekcji, tak jak obecnie z zimowej na wiosenną, i nieprzewidywalność sprzedaży. W organizacji łańcuchów dostaw kluczową rolę odgrywają centra logistyczne, które realizują zamówienia dla różnych kanałów dystrybucji, od e-commerce po sklepy stacjonarne w galeriach i centrach handlowych czy tzw. fashion street. Co jest ważne dla operatorów logistycznych, którzy zarządzają operacjami magazynowymi? Na pytanie odpowiada Rafał Jezierski, Dyrektor Magazynu w ID Logistics, firmie zarządzającej blisko 40 centrami logistycznymi o łącznej powierzchni przekraczającej 1 100 tys. mkw., w tym dla największych graczy branży modowej, w Polsce i na świecie.

GXO Logistics, Inc., operator logistyki kontraktowej, ogłosił dzisiaj odnowienie umowy z jedną z największych firm FMCG, Mars we Francji, z którą współpracuje już od 15 lat. GXO zarządza magazynowaniem, dystrybucją, zwrotami i usługami wartości dodanej dla wielu marek Mars w segmentach: zoologicznym, przekąsek oraz produktów spożywczych i odżywczych.