Branża logistyczna zmaga się w ostatnich latach z dużymi trudnościami, do których przede wszystkim należą: drastyczny wzrost cen materiałów opakowaniowych, paliwa i usług, zmiany przepisów prawnych w ramach Pakietu Mobilności, rosnące wymagania w sferze ekologicznej oraz zmieniające się trendy konsumenckie związane bezpośrednio z gwałtownym rozwojem e-commerce. W dzisiejszym świecie, by utrzymać się na rynku, firmy kurierskie stają w obliczu wyzwań związanych z poszukiwaniem oszczędności i rozwiązań w ramach zrównoważonego rozwoju przy jednoczesnej konieczności zwiększania wolumenu obsłużonych przesyłek. Wzrost kosztów i wolumenu przesyłek, który wynika m.in. z aktualnej sytuacji geopolitycznej i dynamicznego rozwoju e-commerce oraz rosnących oczekiwań klientów w zakresie szybkości dostawy sprawia, że oczywista wydaje się konieczność inwestycji w nowoczesne technologie zarówno w ramach zarządzania flotą pojazdów, magazynowania, jak i procesu przygotowania przesyłek do wysyłki.

Producenci decydują się zlecić co-packing operatorowi logistycznemu z różnych powodów. Ci mniejsi często nie mają wystarczających zasobów i przestrzeni, by zbudować lub rozbudować linię do pakowania. Duże przedsiębiorstwa, które rozwijają swoją produkcję, mogą natomiast potrzebować partnera, który częściowo odciąży je na ostatnim etapie przygotowania produktów do sprzedaży. Tak właśnie było w przypadku jednego z klientów FM Logistic, międzynarodowego koncernu produkującego słodycze i przekąski. Z powodu intensywnego rozwoju zasoby, którymi dysponował, okazały się niewystarczające.

W transporcie przetrwają ci, którzy potrafią liczyć i nie boją się technologii – to zdanie coraz częściej i mocniej wybrzmiewa dzisiaj w branży. Dlaczego? Wszystko wskazuje na to, że ten rok może okazać się papierkiem lakmusowym dla polskiego sektora TSL i pokaże, w jaki sposób przewoźnicy do tej pory zarządzali swoim biznesem i czy robili to skutecznie. Bez względu na to, czy jesteś dzisiaj w grupie przedsiębiorstw, które walczą o przetrwanie czy Twoja firma ma się dobrze – warto wyposażyć się w dodatkową wiedzę na temat kilku nieoczywistych rozwiązań, generujących w firmie oszczędności. Wśród nich znajdują się technologie, jak TMS i telematyka, które odpowiednio użyte mogą zaważyć na sukcesie firmy. Co zatem warto zrobić i jakich narzędzi użyć, żeby usprawniać procesy a jednocześnie zmniejszać koszty?

Rozwój technologii bez dwóch zdań wpływa już dzisiaj na wszystkie sektory gospodarki. Jeśli chodzi o logistykę, zastosowanie automatyzacji w systemach magazynowych i cyfryzacja w zarządzaniu stanowią kluczowe kierunki, które będą ją kształtować w najbliższej przyszłości. Magazyn przyszłości zintensyfikuje cyfryzację łańcucha dostaw, co poprawi koordynację jego poszczególnych faz, zwiększając tym samym elastyczność i umożliwiając lepsze zarządzanie wahaniami popytu. Co tak naprawdę kryje się pod pojęciem “magazynu przyszłości”?

Branża TSL jest sektorem infrastruktury krytycznej o kluczowym znaczeniu dla gospodarki i bezpieczeństwa międzynarodowego. Choć nowoczesne technologie pomogły w automatyzacji i optymalizacji operacji transportowych, równocześnie zwiększyły jego podatność na cyberataki. Cyberprzestępcy atakują sektor transportu ze względu na skalę jego powiązań, zależności od technologii i cennych danych, które przechowuje.

Fulfillment, czyli outsourcing logistyki staje się kluczowym narzędziem, pozwalającym firmom skoncentrować się na strategicznych obszarach rozwoju. Przewiduje się, że znaczenie tego rozwiązania będzie rosło każdego roku o około 14 proc., osiągając wartość 272,14 mld USD w 2030 r. ^[1]

Branża fashion uznawana jest za jedną z tych najbardziej wymagających branż, z dynamiką wyznaczaną przez trendy, sezonowe i kompleksowe wymiany kolekcji, tak jak obecnie z zimowej na wiosenną, i nieprzewidywalność sprzedaży. W organizacji łańcuchów dostaw kluczową rolę odgrywają centra logistyczne, które realizują zamówienia dla różnych kanałów dystrybucji, od e-commerce po sklepy stacjonarne w galeriach i centrach handlowych czy tzw. fashion street. Co jest ważne dla operatorów logistycznych, którzy zarządzają operacjami magazynowymi? Na pytanie odpowiada Rafał Jezierski, Dyrektor Magazynu w ID Logistics, firmie zarządzającej blisko 40 centrami logistycznymi o łącznej powierzchni przekraczającej 1 100 tys. mkw., w tym dla największych graczy branży modowej, w Polsce i na świecie.

Cyfrowy bliźniak to jedna z kluczowych innowacji dla przyszłościowych łańcuchów dostaw. Na jakich głównych technologiach opiera się ten system? I co to oznacza dla codziennego transportu i obsługi w logistyce? Odpowiedzi na te pytania są obiecujące.

W zakresie eksportu polskich usług do Wielkiej Brytanii, transport towarów znajduje się w ścisłej czołówce, ustępując jedynie turystyce. Jasne jest więc, że wielu przedsiębiorców z branży TSL dostrzega szansę we współpracy z firmami z UK. Relacje biznesowe z zagraniczną firmą są jednak obciążone ryzykiem problemów z odzyskaniem należności, jeśli kontrahent okaże się nierzetelny. Jak sprawnie przeprowadzić windykację partnera z Wielkiej Brytanii?

W Polsce funkcjonuje blisko 12 tys. aptek ⁽¹⁾. Za zaopatrzenie  znacznej części z nich odpowiada m.in. operator logistyczny FM Logistic, który od 20 lat specjalizuje się w usługach dla branży farmaceutycznej. W Błoniu pod Warszawą na blisko 100 tys. mkw prowadzi swój największy w Europie Centralnej magazyn dedykowany farmacji. To właśnie tam obsługiwane są m.in. najnowsze terapie genowe ratujące życie, w przypadku których cena jednej dawki nierzadko przekracza kilka milionów złotych.